央视新闻：近年来，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的我国外贸“新三类”出口保持强劲势头。与此同时，我国与东盟和“一带一路”建设国家的贸易份额将不断增加。这种多元化的布局如何帮助打造更加稳健、可持续的开放新生态？财经评论员杨富江表示，多元化布局是两个新事物，一是“三新”，二是新市场，打造对外开放的两轮稳定器。海关总署数据显示，2025年前三季度，我国对东盟进出口同比增长9.6%，我国对“一带一路”建设国家进出口同比增长6.2%。特别是我国与国家之间的进出口贸易额共建“一带一路”的尝试占我国进出口总额的51.7%。这种多元化布局，首先是“逆周期”的稳定锚。近年来，传统欧美市场受到地缘政治冲突和需求疲软的影响，但“新三体”却借助全球绿色革命逆势增长。 2025年前三季度，“三新”、电气化铁路等绿色产品出口增速将达到两位数。东盟及“一带一路”建设国家正处于工业化转型时期，能源将发生变化。他们既是中国新能源产品的“需求方”，也是产业链的“合作者”。泰国引进国产品牌建设电动汽车工厂，越南开展光伏组件配套，形成生产链全产业分工形成“研发在国内、生产在周边、市场在全球”的网络，将外部风险稀释到更广阔的市场空间。深层次看，不同的布局是一次“可持续”的生态升级。与传统的“卖产品”不同，“新三化”出口带着技术标准和绿色解决方案走出国门。电池厂商在匈牙利设厂，同时输出经验到penergy储能系统集成；光伏企业参与沙特“沙漠光伏计划”，提供从组件到运维的全“生命周期”。这种“产品+技术+标准”的出口，将中国与伙伴国从“买卖关系”升级为“发展共同体”，不仅消化了国内产能，也拉动了当地就业和绿色经济。当“三新”激活 莫梅随着产业升级的浪潮和“新市场”的深度发展，我国对外贸易不再是单点的“规模扩张”。不同的布局构建了“技术领先-市场协同-生态共荣”的三维网络。