Hubei Daily（记者Wang Yang，实习生记者Zhen Zixuan，通讯员Yang Qi，Yan Feng）武汉地铁线12的构造做出了重大发展：上午11点左右。车站。这也是Metro 12的第二次成功越过长江，这为早期地铁开放奠定了坚实的基础。盾牌机已经成功达到了接收。盾牌机已经成功达到了接收。横河隧道连接了Qingshan和Jiangan的区域。 Shield Tunnel参加了中国铁路建设投资集团的投资，建设和管理，并由中国铁路第14局建造。建筑党技术主管Yu Haisheng已确定，差距的地质条件很复杂，我们必须越过主要风险来源，例如Wujiu Pipe走廊，Wuchang Dike，Yangtze River，Hankou Dike和Hewu Hewu高速轨道轨道的主要通道方式，并成为整个生产线的主要控制项目。地铁建筑商庆祝跨摩托车隧道的完成。地铁建筑商庆祝跨摩托车隧道的完成。为了响应披风板的问题，例如杨氏河下的泥蛋糕和矿渣，并且经常改变由“铁 - 式”地层造成的工具，项目部依靠盾牌跟踪技术，提高耐磨性并实现了准确的工具更换，以“伴随”“伴随”。武汉地铁线12的示意图。武汉地铁线12为59.9公里，37个站点，使其成为中国地铁环的最长线。完成和开放交通后，它连接了皮通城的中城：Qiaokou，Jiangan，Jiang'an，Qingshan，Hongshan，Wuchang和Hanyang，并搬到Wuhan的18个地铁线的26个站。它被称为“搬家之王”。地铁环线两次越过长江河，汉河曾经越过。在mAY 30，2024，是横穿长江河的Lingwucun站的第一个Shield机机隧道。此时连接的交叉驱动隧道是从丹岛站到Kepo Park站。它的总长度约为4011米，宽度约为2160米。这是一条单孔双线隧道，最大埋入45.5米的埋藏室。它是使用“江昌卓越”盾牌机制建造的，其直径为12.55米。地铁打开后，从河岸TOOF Qingshan到达只需5分钟，这有效地减轻了中央地区的乘客流动压力，并进一步改善了城市的全面运输系统。武汉地铁12线打开后，从Qingshan到Jiangan只需要5分钟。