液化天然气船被称为“海上超冰冻卡车”，用于在负163°C下携带液体天然气。当机舱中液体的超低温度泄漏时，它将导致船体的钢板变得松脆且破裂，并且后果将难以想象。因此，液化天然气船的建造是一项非常具有挑战性的任务，而且没有错误。焊机应“绣”仅1.2毫米厚的白色钢瓦楞纸板，以确保船上47,000米的焊缝为零泄漏点。